KTÜ Makina MühendisliÄŸi Bölümü, 1963 yılında Makina-Elektrik Fakültesi bünyesinde kurulmuÅŸtur. 1969-1970 eÄŸitim-öÄŸretim yılında lisans, 1980-1981 eÄŸitim-öÄŸretim yılında lisansüstü faaliyete baÅŸlamış olup, ülkemizin en eski üçüncü makina mühendisliÄŸi bölümü olma özelliÄŸine sahiptir. 1982 yılında Mühendislik-Mimarlık Fakültesi altında, 2005 yılından itibaren de Mühendislik Fakültesi bünyesinde eÄŸitim-öÄŸretime devam etmektedir.
Bölümümüz 6800 m2 alan üzerine inÅŸa edilmiÅŸ olup, 12500 m2 kullanım alanına sahiptir. Bölüm bünyesinde, Termodinamik, Malzeme Bilimleri, Konstrüksiyon ve İmalat, Makina Teorisi ve DinamiÄŸi, Mekanik, Otomotiv ve Enerji anabilim dalları vardır.
·¡ÄŸ¾±³Ù¾±³¾-öÄŸretim ve bilimsel araÅŸtırmanın kalitesinin yükseltilmesine ve sürekli iyileÅŸtirilmesine yönelik olarak baÅŸlatılan akreditasyon çalışmaları sonucunda, bölümümüz MÜDEK (Mühendislik ·¡ÄŸ¾±³Ù¾±³¾ Programları DeÄŸerlendirme ve Akreditasyon DerneÄŸi) tarafından 2008 - 2013 ve 2015 - 2026 yılları için akredite edilmiÅŸ olup, EUR-ACE Avrupa tanınırlık etiketine sahiptir.
Bölümümüzde örgün öÄŸretim lisans programı sürdürülmektedir. Hazırlık sınıfı olan programda derslerin %30 u ingilizce olarak verilmektedir.
·¡ÄŸ¾±³Ù¾±³¾ Amaçlarımız
KTÜ Makina MühendisliÄŸi Bölümü, üniversitenin özgörevi ve bölümün program çıktıları ile uyumlu olarak, aÅŸağıdaki program eÄŸitim amaçlarını belirlemiÅŸtir. Mezuniyet sonrası birkaç yıl içinde KTÜ Makina MühendisliÄŸi mezunları:
&°¿³Ü³¾±ô;ÄŸ°ù±ð²Ô³¦¾±±ô±ð°ù¾±³¾¾±³ú
&°¿³Ü³¾±ô;ÄŸ°ù±ð²Ô³¦¾±±ô±ð°ù¾±³¾¾±³ú SAVSİSTEK, ARGE ve ENERJİ TEKNOLOJİLERİ TOPLULUÄžU gibi topluluklar oluÅŸturarak uluslararası ve ulusal mesleki organizasyonlarla iletiÅŸimlerini sürdürmekte ve etkinlikler düzenlemektedirler. Ayrıca TUSAÅž tarafından bölümümüzde kurulan İHA teknolojileri ve Termal Yönetim Sistemleri laboratuvarinda öÄŸrenciler proje çalışmalarını yapabilmektedir.
Akademisyenlerimiz
ÖÄŸretim elemanlarımız verdikleri derslerin yanı sıra bilimsel araÅŸtırmalarını da yürüttükleri veya almaya çalıştıkları KTÜ BAP, TÜBİTAK ve SANTEZ projeleri ile sürdürmektedirler. AB çerçeve programlarındaki projelere baÅŸvurma çalışmaları sürerken yurt dışındaki bazı üniversitelerle de ortak çalışmalar ve iÅŸbirlikleri kurulmaktadır.
Anabilim Dallarımız
Staj Programı
KTÜ Mühendislik Fakültesi öÄŸrencilerinin lisans derecesini alabilmeye hak kazanabilmeleri için tamamlamaları gerekli ders kredisi yanında Karadeniz Teknik Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Staj Yönergesi kuralları çerçevesinde, Mühendislik eÄŸitimlerine katkıda bulunacak ÅŸekilde, pratik bilgi ve becerilerini artırmak amacıyla, staj (pratik çalışma) yapmaları zorunludur.
&°¿³Ü³¾±ô;ÄŸ°ù±ð²Ô³¦¾±±ô±ð°ù¾±³¾¾±³úin mezuniyeti için gerekli olan toplam staj (pratik çalışma) süresi 60 (altmış) iÅŸ günüdür. Staj yapacak öÄŸrenciler bir staj döneminde (iki yarıyılı kapsayan bir yıllık süre içerisinde) ara vermeden en az yirmi (20) iÅŸ günü ve en çok kırk (40) iÅŸ günü staj yapabilirler.
Staj programı ile birlikte öÄŸrencilerimiz yurtiçi ve yurttışı birçok kurum ve ÅŸirkette staj imkanı bulabilmektedir.
Değişim Programları
Üniversitemizde öÄŸrenci deÄŸiÅŸim programları Dış İliÅŸkiler Ofisi DeÄŸiÅŸim Programları KoordinatörlüÄŸü tarafından yürütülür. DeÄŸiÅŸim programları öÄŸrencilerimize yurtiçi ve yurttışından eÄŸitim alma ve staj yapma olanağı saÄŸlar. DeÄŸiÅŸim Programları KoordinatörlüÄŸü bünyesinde:
olmak üzere 3 farklı birim yer almaktadır. DeÄŸiÅŸim programları hakkında ayrıntılı bilgi almak için üniversitemizin DeÄŸiÅŸim Programları KoordinatörlüÄŸü sayfasına bakabilirsiniz.
Ders Bilgileri
Bölümümüze ait lisans ders programlarına ulaÅŸmak için ³Ùı°ì±ô²¹²âı²Ôı³ú.
2022-2023 Yılı Başarılarımız
Makina MühendisliÄŸinde Deneyler dersleri kapsamında öÄŸrencilere; Akışkan Borusu ve Vantilatör, Akışkan Yatağında AkışkanlaÅŸtırma, Isı İletim Katsayısının Belirlenmesi deneyleri yaptırılmaktadır.306 m2 alana sahip laboratuvarda bulunan açık devreli, sesaltı bir rüzgar tünelinde model ölçeÄŸinde aerodinamik deneyler gerçekleÅŸtirilebilmektedir. Kızgın tel anemometresinin bulunduÄŸu laboratuvar; sıcaklık, hız ve basınç ölçümlerinde kullanılan cihaz ve ölçü aletleri ile, lisans öÄŸrencilerinin Tasarım Projesi ve Bitirme çalışmalarında ve lisansüstü çalışmalarda etkin bir ÅŸekilde kullanılmaktadır.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Konstrüksiyon ve İmalat Anabilim Dalına bünyesinde bulunan 270 m2 alana sahip laboratuvarda; Mühendislik Çizimi, Makina Tasarımı, Bilgisayar Destekli Tasarım ve Makina Elemanları Derslerinde öÄŸrencilere verilen teorik bilgilerin desteklenmesine yönelik düzenekler mevcut olup, Makina MühendisliÄŸinde Deneyler dersleri kapsamında Radyal Kaymalı Yatak ve Hidrolik Servo Mekanizmalar deneyleri yaptırılmaktadır. Lisans ve lisansüstü öÄŸrencilerinin proje, bitirme çalışması ve tez kapsamında yapmakta oldukları deneysel çalışmalar ve prototip makinelerin imali gerçekleÅŸtirilmektedir.
Radyal Kaymalı Yatak Yorulma test düzeneÄŸinde, dinamik yükleme ile yatakların ömürlerinin testleri; Kam Mekanizmaları Analizleri ve Katkılı Motor YaÄŸları test düzeneÄŸinde katkılı yaÄŸların performans testleri gerçekleÅŸtirilebilmekte ve optimum tasarım koÅŸulları belirlenebilmektedir. Üç boyutlu tarama cihazı ile belli boyutlardaki cisimlerin yüzey profilleri bilgisayara aktarılabilmektedir.
CNC torna tezgahı, CNC vargel tezgahı, pres, taÅŸlama, elektrik ark kaynağı, TIG kaynağı, MIG kaynağı, alüminyum kaynağı yapma imkanları mevcut olup, tork anahtarı kalibrasyonları ve hassasiyet tespiti yapılabilmektedir.
![]() |
![]() |
216 m2 alana sahip bu laboratuvarda bulunan Basit Moment, Çubuk Burulma, KiriÅŸ Kuvvetleri Belirleme, Eksantrik Çubuklarda çökme, Askılı Moment ve Burulma deney düzenekleri Statik ve Mukavemet derslerinin uygulamalarında ve bitirme çalışmalarında kullanılmaktadır.
Foto elastik Gerilme Analizi Cihazı ve Çarpma Deney Sistemi, lisansüstü çalışmalarda kullanılmaktadır. Foto elastik Gerilme Analizi Cihazı ile makina elemanlarında yüklemeler sonucu oluÅŸan gerilmeler, foto elastisite tekniÄŸi kullanılarak belirlenebilmektedir. Deforme olan parçanın yüzeyine yapıştırılan bir plastik maddenin yüzeyinde ışığın kırılması/yansıması sonucu oluÅŸan renk tayflarının belirlenen bir kalibrasyonla karşılık geldiÄŸi gerilmeler hesaplanabilmektedir. Çarpma Deney Sisteminde ise, levhaların delinme direnci ve tüp gibi parçaların enerji sönümleme kabiliyetleri ile taşıyabilecekleri en büyük kuvvetler, çarpma hızı ve ivmesi ölçülmekte, DAQ kart ve bilgisayar programı yardımıyla kaydedilebilmektedir.
![]() |
![]() |
96 m2 alana sahip laboratuvarda; Sistem DinamiÄŸi ve Kontrol, Makina DinamiÄŸi derslerinde öÄŸrencilere verilen teorik bilgilerin laboratuvar ortamında öÄŸrencilere tanıtılması ve uygulanmasına yönelik olarak; ters sarkaç sistemi, dijital doÄŸrusal titreÅŸim sistemi, servo motor kontrol eÄŸitim seti düzenekleri bulunmaktadır. Makina MühendisliÄŸinde Deneyler derslerinde öÄŸrencilere Mekanik TitreÅŸimler ve Jiroskop deneyleri yaptırılmaktadır. Laboratuvarın olanakları öÄŸrencilerin deneysel proje ve bitirme çalışmalarında kullanılmaktadır.
Bölüm bünyesinde bulunan ve sürekli yarışmalara katılan robotik topluluÄŸunun yaptığı mobil robot çalışmaları, PLC otomasyonlu esnek üretim sistemi, Ardunio ile bilgisayar kontrollü akıllı sera sistemi, otomatik garaj kapısı ve akıllı ev kapı kilit sistemi gibi öÄŸrencilerin uygulamalı proje çalışmalar bu laboratuvarda gerçekleÅŸtirilmektedir.
Lisansüstü öÄŸrenciler, araÅŸtırma çalışmalarını bu laboratuvara ek olarak yeni oluÅŸturulan Akıllı Malzemeler ve Kontrol laboratuvarında sürdürmektedirler. ´¡°ù²¹ÅŸ³Ùı°ù³¾²¹ yapma yeteneklerini artırmak için lisans öÄŸrencilerinin de dahil edildiÄŸi bu çalışmalardan bazıları, Yapay kasların modellenmesi ve kontrolü, Beyin bilgisayar arayüzü çalışmaları, Akış kontrolü ve TitreÅŸim analizi ve kontrolüdür.
Bu laboratuvarda bulunan cihazlardan bazıları, Osiloskoplar, DSpace veri toplama sistemi, xPC target veri toplama sistemleri, Lazer mesafe ölçerler, Mikro hassasiyette kuvvet ölçerler, Mobil Gürültü ve TitreÅŸim ölçüm cihazı, 12 Kanallı TitreÅŸim ölçüm cihazı ve analiz yazılımıdır.
396 m2 alana sahip bu laboratuvarda; lisans ve lisansüstü çalışmalarda kullanılabilen üç adet motor deney düzeneÄŸi bulunmakta; Makina MühendisliÄŸinde Deneyler dersleri kapsamında öÄŸrencilere Otto motoru ve Diesel motoru deneyleri yaptırılmaktadır.
Hem dizel, hem de benzinli motor olarak çalıştırılabilen tek silindirli, deÄŸiÅŸken sıkıştırma oranlı motora sahip deney düzeneÄŸinde; elektrik dinamometresiyle yükleme yapılabilmekte, orifis-manometre düzeneÄŸiyle hava debisi, ölçekli büret-kronometre yardımıyla yakıt debisi, rotametre ile soÄŸutma suyu debisi, takometre ile motor devir sayısı, terazi ile momentin belirlenmesini saÄŸlayan kuvvet ölçülebilmekte, ölçülen bu büyüklükler yardımıyla motor karakteristikleri hesaplanabilmekte, taşıt motorları ve motor geliÅŸtirme deneyleri yapılabilmektedir. Düzenek, üzerinde bulundurduÄŸu klasik ölçüm sistemleri ile öÄŸrencilerin Ölçme ve DeÄŸerlendirme dersinde gördükleri ölçüm yöntemlerinin önemli bir bölümünün uygulamasının yapılmasına olanak vermektedir.
Bir diÄŸer deney düzeneÄŸinde, mevcut 4-silindirli otomobil taşıt dizel veya benzin motorlarının deneyleri yapılabilmektedir. Hidrolik olarak yüklenebilen ve eksoz gazı kalorimetresi de olan bu düzeneÄŸe eklenen donanımlarla, motorun silindir içi basıncının krank mili açısına ve strok hacmine göre deÄŸiÅŸimleri belirlenebilmektedir.
Tek silindirli diÄŸer bir düzenekte; küçük bir benzin veya dizel motorunun karakteristikleri modern ölçüm yöntemleri ile ölçülebilmektedir. Eksoz gazı kalorimetresini de üzerinde bulunduran düzenek, bir bilgisayara baÄŸlanarak tüm ölçümler kaydedilebilmekte ve basınç-hacim, basınç-krank mili açısı deÄŸiÅŸimleri alınabilmektedir.
Küçük ölçekli biyodizel üretme düzeneÄŸi ile parametrik biyodizel üretimi gerçekleÅŸtirilebilmekte ve mevcut düÅŸen toplu viskozimetre yardımıyla üretilen biyodizelin viskozitesi belirlenebilmektedir.
Laboratuvarda taşıt motorlarının eksoz gazlarının analizlerini yapmaya yönelik eksoz gazı ölçüm cihazları ile; dizel motorlarında hassas olarak NOx ve hava fazlalık katsayısı ölçümleri, benzin motorlarında NOx, HC, CO, CO2 ve duman koyuluÄŸu ölçümleri yapılabilmektedir.
![]() |
![]() |
378 m2 alana sahip bu laboratuvarda; Akışkanlar MekaniÄŸi, Hidrolik Akım Makinaları ve Hidroelektrik Santraller derslerinde teorik olarak anlatılan pompa, türbin, jet akışı ve borulama sistemlerine ait uygulamalar gerçekleÅŸtirilmektedir. Bu kapsamda, lisans düzeyinde santrifüj pompa ve savaklarla debi tayini lisansüstü düzeyde ise Pelton türbini ve jet akışı deneyleri yapılmaktadır. Makina MühendisliÄŸinde Deneyler dersleri kapsamında öÄŸrencilere Santrifüj Pompa deneyi yaptırılmaktadır.
Lisans ve lisansüstü proje ve tez çalışmalarında tasarlanan sistemlerin imalatı, montajı ve deneysel ölçümleri laboratuvarın imkânları arasındadır. Laboratuvarda bulunan ekipmanlardan bazıları; basınç ve debi ölçümü için farklı çalışma aralıklarına sahip manometreler ve rotametreler, hız ölçümü için pitot tüpleridir.
![]() |
![]() |
Bölüm mezunlarımız çeÅŸitli özel sektör/kamu kurum ve kuruluÅŸlarda, kendi iÅŸ yerlerinde Makine Mühendisi, Tasarım Mühendisi, AR-GE Mühendisi, Sistem Mühendisi, Üretim Mühendisi, Otomotiv Mühendisi, Bakım Mühendisi, Mekatronik Mühendisi, Kalite Kontrol Mühendisi, Planlama Mühendisi, Proje Mühendisi, Ürün GeliÅŸtirme Mühendisi, İmalat Mühendisi gibi ünvanlar ile çalışmaktadırlar.
Çift Ana Dal ve Yan Dal Programları hakkında (baÅŸvuru, kabul ve kayıt koÅŸulları vs.) bilgi sahibi olmak için&²Ô²ú²õ±è;³Ùı°ì±ô²¹²âı²Ôı³ú
2023-2024 İtibari İle
Makine MühendisliÄŸi Bölümü Çift Ana Dal Lisans Ders Planı
Makine MühendisliÄŸi Bölümü Yan Dal ·¡ÄŸ¾±³Ù¾±³¾ Programı
Makine MühendisliÄŸi %30 İngilizce Programı Yıllar İtibarı ile Merkezi YerleÅŸtirme Kontenjan ve Taban Puanları |
||||||||
2021 |
2022 |
2023 |
||||||
Kontenjan |
Yerleşen Sayısı |
Taban Puanı |
Kontenjan |
Yerleşen Sayısı |
Taban Puanı |
Kontenjan |
Yerleşen Sayısı |
Taban Puanı |
100 |
103 |
307,21637 |
100 |
102 |
368,28071 |
100 |
101 |
383,501 |
Bölümümüz ile ilgili YÖK Atlas üzerinden bilgi almak için