雪梨视频

Yap谋 Sa臒l谋臒谋 陌锄濒别尘别 (SHM), farkl谋 tür malzeme ve ta艧谋y谋c谋 sisteme sahip mühendislik yap谋lar谋n谋n yap谋sal davran谋艧lar谋n谋n deneysel yöntemler ile birlikte sürekli izlenmesi, kontrol edilmesi, olu艧abilecek de臒i艧imler göz önünde bulundurularak hasar tespiti yap谋lmas谋 esas谋na dayanan ve son y谋llarda in艧aat mühendisli臒i alan谋nda yayg谋n kullan谋m alan谋 bulan bir yöntemdir. Yap谋 Sa臒l谋臒谋 陌zlenmesi ile yap谋lar谋n mevcut durumlar谋 tespit edilerek yap谋sal davran谋艧 özelliklerinin belirlenmesi, yap谋n谋n 7/24 izlenmesi ile yap谋n谋n ya艧lanma ve d谋艧 etkenlere ba臒l谋 olarak yap谋da olu艧acak hasarlar谋n önceden tespiti ve erken uyar谋 sistemi ile yap谋ya acil müdahale edilmesi sa臒lanmaktad谋r. SHM sistemleri gitgide yap谋 tasar谋m谋n谋n gerekli bir parças谋 olarak yap谋sal tasar谋m a艧amas谋na daha fazla entegre edilmeye ba艧lam谋艧t谋r. Her SHM sistemi belirli izleme amaçlar谋 için özel olarak tasarlanm谋艧 ve yap谋lara uyarlanmaktad谋r. Yap谋ya özgü davran谋艧lar谋n iyi belirlenerek yap谋 için en uygun izleme sistemlerinin (yer de臒i艧tirme, ivmeölçer, straingage, bas谋nçölçer, 谋s谋 ölçer vb.) belirlenen lokasyonlara yerle艧tirilmesi büyük önem ta艧谋maktad谋r.

Üniversitemiz bünyesinde kurulan Yap谋 Sa臒l谋臒谋 陌锄濒别尘别 Laboratuvar谋’nda hem eleman bazl谋 (kolon, kiri艧, duvar elamanlar veya ah艧ap, beton ve çelik numuneler vb.) hem de sistem/yap谋 bazl谋 (ölçekli çerçeve sistemleri, köprü, baraj, bina, cami, minare vb.) modellerde deneysel çal谋艧malar yürütülmektedir.

Deneysel Modal Analiz Yöntemi

Mühendislik yap谋lar谋n谋n yap谋sal davran谋艧lar谋n谋n ve mevcut durum özelliklerinin gerçe臒e en yak谋n olacak 艧ekilde deneysel yöntemler ile belirlenmesinde, Deneysel Modal Analiz Yöntemi kullan谋lmaktad谋r. Bu yöntem, son 20-30 y谋lda dünya literatüründe oldukça s谋k kullan谋m alan谋 bulmakla beraber, 2007 y谋l谋nda kabul edilen 106M038 kodlu TÜB陌TAK projesi (Yap谋sal Hasarlar谋n Deneysel ve Operasyonal Modal Analiz Yöntemleriyle Belirlenmesi) ile birlikte Deneysel Modal Analiz ölçüm sistemi Karadeniz Teknik Üniversitesi bünyesine kazand谋r谋lm谋艧t谋r. Deneysel Modal Analiz yöntemi kullan谋larak gerçekle艧tirilen ölçümlerde en önemli nokta, seçilen yap谋n谋n tipine ve frekans aral谋臒谋na göre belirlenen ivmeölçerlerdir. 陌vmeölçerler yerle艧tirildikleri yap谋daki titre艧imleri ölçmek için kullan谋lmaktad谋rlar. KTÜ Yap谋 Sa臒l谋臒谋 陌锄濒别尘别 Laboratuvar谋 bünyesinde bulunan B&K (Brüel & Kjær), Sara, ve TDG (Teknik Destek Grup) firmalar谋na ait farkl谋 hassasiyete sahip 48 adet ivmeölçerler, verinin toplamas谋n谋 sa臒layan veri toplama üniteleri, ivmeölçerden gelen sinyallerin i艧lendi臒i yaz谋l谋mlar, veri iletimini sa臒layan kablolar bulunmaktad谋r. Uygun lokasyonlara yerle艧tirilen sensörlerden elde edilen verilerin s谋n谋flanmas谋, i艧lenmesi ve depolanmas谋 dahil komplike tüm i艧 ad谋mlar谋 laboratuvar ekipmanlar谋m谋z arac谋l谋臒谋 ile periyodik ya da sürekli olarak gerçekle艧tirilebilmektedir.

Sarsma Masas谋 Deneyleri

Sarsma Masas谋 deneylerinde laboratuvar ortam谋nda belirli ölçeklerde in艧a edilen yap谋lar, temel periyodlar谋 dikkate al谋narak olu艧turulan hafif 艧iddetli, orta 艧iddetli ve 艧iddetli depremlere göre sars谋lmakta ve yap谋sal davran谋艧lar谋 belirlenmektedir.

Karadeniz Teknik Üniversitesi Yap谋 Sa臒l谋臒谋 陌锄濒别尘别 Laboratuvar谋’nda 4mx4m (Türkiye’nin en kapasiteli sarsma masas谋) ve 0.5mx0.5m kapasiteli iki adet sarsma masas谋 bulunmaktad谋r.

Sarsma masas谋 deneyleri; yap谋lar谋n gerçek davran谋艧lar谋n谋n belirlenmesinde, uygun onar谋m-güçlendirme yöntemlerine karar verilmesinde, yönetmeliklerdeki kriterlerin de臒erlendirilip ileriye dönük farkl谋 kriterlerin geli艧tirilmesi ve patent çal谋艧malar谋n谋n h谋zland谋r谋lmas谋nda, çözümlenmesi çok zor olan matematiksel problemlere farkl谋 bir bak谋艧 aç谋s谋 getirilmesinde kullan谋labilmektedir.

Yang谋n ve Yüksek S谋cakl谋k Deneyleri

Mühendislik yap谋lar谋, kullan谋m ömürleri boyunca yang谋n vb. nedenlerden dolay谋 yüksek s谋cakl谋k etkilerine maruz kalabilmekte ve dayan谋mlar谋n谋 önemli ölçülerde kaybedebilmektedir. Bu durum yap谋lar谋n yüksek s谋cakl谋k etkileri alt谋ndaki yap谋sal davran谋艧lar谋n谋n de臒erlendirilmesi gerekti臒ini ortaya koymaktad谋r. Göçme meydana gelmemi艧 ise, yap谋sal hasar durumu ve yap谋n谋n kullan谋m谋na devam edilip edilmemesi karar谋 oldukça önemlidir. Çünkü ta艧谋y谋c谋 sistem elemanlar谋n谋n dayan谋m ve rijitliklerinde belirli bir derecede azalmalar谋n oldu臒u aç谋kt谋r. Yüksek s谋cakl谋k etkisine maruz kalan bir yap谋da meydana gelen rijitlik ve dayan谋m kayb谋 düzeyinin belirlenmesi, bu kay谋plar谋n yap谋 sa臒l谋臒谋 aç谋s谋ndan önem derecesinin de臒erlendirilmesi ve bunlara ba臒l谋 olarak y谋k谋m veya onar谋m-güçlendirmeye karar verilmesi için sonlu eleman analizleri yayg谋n olarak kullan谋lmaktad谋r. Bunun yan谋nda, yerinde ve/veya laboratuvar ortam谋nda tahribatl谋 ve tahribats谋z deneylerin yap谋lmas谋 ve elde edilen sonuçlar谋n say谋sal de臒erlerle kar艧谋la艧t谋rmas谋 konusu da yayg谋n çal谋艧ma alan谋 bulmaya ba艧lam谋艧t谋r. Bu kapsamda, yang谋n ve/veya benzeri yüksek s谋cakl谋k etkilerinden dolay谋 olu艧acak dinamik karakteristik de臒i艧imlerinin h谋zl谋 bir 艧ekilde belirlenmesi, hasar tahminlerinin yap谋lmas谋 ve rijitlik de臒i艧imlerine ba臒l谋 kullan谋m durumunun tespit edilmesi için çal谋艧malar gerçekle艧tirilmektedir. 

Laboratuvar 陌艧 Sa臒l谋臒谋 ve Güvenli臒i Beyan Formu

Deneysel Modal Analiz Testleri: Ölçekli laboratuvar modelleri ve gerçek yap谋lar谋n dinamik karakteristiklerini (frekans de臒erleri, sönüm oranlar谋 ve mod 艧ekilleri) hasars谋z deneysel yöntemler ile belirlemek amac谋yla Çevresel ve Zorlanm谋艧 Deneysel Modal Analiz Testleri (10V/g hassasiyete sahip kablolu ve kablosuz ivmeölçer, sars谋c谋lar ile) gerçekle艧tirilebilmektedir.

Yang谋n F谋r谋n谋 Testleri: Yang谋n veya yüksek s谋cakl谋k etkilerine maruz kalan yap谋lar谋n yap谋sal davran谋艧lar谋n谋n de臒erlendirilmesi amac谋yla 2x1.5x2m (en x boy x yükseklik) boyutlar谋nda, 6m³ kapasiteli ve maksimum s谋cakl谋臒谋 1200^oC olan araba tabanl谋 f谋r谋n hizmet vermektedir. Ayr谋ca birçok sanayi ürünü ve malzemelerin yang谋n ve s谋cakl谋k testleri yap谋lmakta ve tavlama, gerilim giderme, dövme öncesi 谋s谋tma, normalizasyon, temperleme vb. gibi birçok sanayi uygulamalar谋nda kullan谋lmaktad谋r.

Sarsma Masas谋 Testleri: 4mx4m boyutlar谋nda tek eksen do臒rultusunda hareket edebilen, 628mm/sn h谋za ç谋kabilen ve +/-40cm yer de臒i艧tirme yapabilen, 0.1-50Hz frekans aral谋臒谋nda çal谋艧an ve 2000kNm devrilme momentine direnebilen, tek eksende 500kN dinamik yatay kuvvet kapasiteli ve 350kN dü艧ey yük kapasitesine sahip sarsma masas谋 ile ölçekli tüm yap谋lar谋n ve zeminlerin gerçek deprem kay谋tlar谋 alt谋nda yap谋sal davran谋艧lar谋 simüle edilebilmektedir. Test edilen yap谋lar sonlu eleman model analizleri ile de bilgisayar ortam谋nda desteklenmektedir. Ayr谋ca kullan谋m ömrü boyunca kar艧谋la艧aca臒谋 farkl谋 艧ekillerde çevrimlere sahip titre艧imlere maruz her türlü makine, alet ve e艧yalar谋n ya艧am döngüsü boyunca kar艧谋la艧aca臒谋 titre艧imlerin h谋zland谋r谋lm谋艧 艧ekilde uygulanmas谋 sonucu beklenen ömür de臒erine kadar hasara u臒ray谋p u臒ramayaca臒谋n谋n testleri gerçekle艧tirilebilmektedir.

Ayr谋ca Yap谋 Sa臒l谋臒谋 陌锄濒别尘别 Laboratuvar谋 bünyesinde standart olarak 0.5x0.5m büyüklü臒ünde ve tek eksenli bir sarsma masas谋 da bulunmaktad谋r. Bu masa, kendi yaz谋l谋m谋 içerisinde kayd谋 bulunan depremleri, sinüs ve üçgen gibi tan谋ml谋 harmonik dalgalar谋 veya kullan谋c谋n谋n tan谋mlayaca臒谋 herhangi bir ivme yol zaman grafi臒ini üzerindeki modele belirtildi臒i do臒rultuda veri kayb谋 olmadan uygulayabilmektedir. Ço臒unlukla e臒itim amaçl谋 olarak kullan谋lmakta olup, küçük ölçekli yap谋 mekani臒i, deprem, zemin ve jeolojik testleri gerçekle艧tirmek amac谋yla ya da ivmeölçer ve titre艧im sensörlerinin kalibrasyonu amac谋yla da kullan谋lmaktad谋r.